2016年11月13日，巴基斯坦军政高层齐聚瓜达尔港（Gwadar），参加这一港口的建成启用仪式。

首批中国商船从这里起航，运载货物前往中东和非洲地区。而这些出口商品则是此前一天从连接新疆和巴基斯坦西南部地区的陆路通道抵达瓜达尔港的。

总统谢里夫和陆军参谋长拉希勒·谢里夫中将一同出席瓜达尔港启用仪式，在对仪式现场的外交人士、军政领袖发表演说时，谢里夫誓言将为所有外国投资者提供最佳安全保障。

谢里夫表示，中国投入巨资建造的这一项目将为发展巴基斯坦经济和提高全国民众生活水平起到极大作用。该地区民众将从中巴经济走廊项目中受益，"CPEC项目的敌人，就是巴基斯坦的敌人"。

“巴基斯坦的深圳”——瓜达尔港

瓜达尔港是巴基斯坦的重要港口，位于巴基斯坦俾路支省西南部瓜达尔城南部，为深水港。

瓜达尔原本是个一面是沙漠戈壁、一面毗邻阿拉伯海不过数千人的小渔村，地广人稀，经济落后，风沙炎热，"老少边穷"，缺水缺电，当地割据。

瓜达尔自1792年既属阿曼王国，时巴基斯坦西部的卡拉特汗国将瓜达尔周边约八百平方公里的土地赠与前来避难的阿曼王子。

但慧眼独到的巴基斯坦战略家发现了瓜达尔巨大的"含金量"后，1958年巴基斯坦以300万英镑（约合386万美元）的价格从阿曼赎回并建成一个小港口。

美国商人90年代曾和当地政府签署了数亿美元的投资协议，但美方提出类似军事基地标准的安保要求和规划遭到巴基斯坦方朝野反对，项目胎死腹中。

扼守中东亚洲石油通道的马六甲海峡的新加坡的港务集团2007年一度获得这里40年运营权，但运营建设一直未达巴方预期。

1999年穆沙拉夫执政以后，决定上马瓜达尔深水港项目。并请求中国政府援建。2000年八月，中巴两国政府在北京签署了瓜达尔港项目一期工程融资协议。

中国和巴基斯坦于2014年提出在"一带一路"战略下推进中巴经济走廊项目，建设一条从新疆喀什到巴基斯坦瓜达尔港的贸易走廊，包括公路、铁路、油气能源、光缆通讯、农业、海港等领域在内的综合基础建设工程。瓜达尔港的扩建就是这个海港工程。

巴基斯坦政府在2013年1月底正式批准将该港运营权移交给中国港控。中国接收后，以建设深圳的思路做出了交通、能源等全面基础设施建设规划和有序投入。

特别是2015年我国领导人访问巴基斯坦后，经过中国海外港口控股有限公司的建设。

如今的瓜达尔港焕然一新，瓜达尔港建设明显提速，卫生、医疗、教育、民生工程随之有序展开，中国金融机构进驻，这里被称为"巴基斯坦的深圳"。

用不了几年，瓜达尔港就会赶上首都伊斯兰堡一半的规模。

瓜达尔港的战略性意义

瓜达尔港紧邻伊朗和巴基斯坦边境，扼守着承担全球40%原油供应的霍尔木兹海峡通往阿拉伯海的海上通道。这个港口索虽然不大，却处要冲位置。长期吸引前苏联、美国、印度、伊朗等等所有地区和国际大国的目光。

中国企业开发和经营瓜达尔港并不仅是简单的开发一个港口，而是将其作为中巴经济走廊的核心支点。利用中亚与该港口相连的公路与铁路，中国有望开辟一条往新疆等西部地区输送能源的通道。

瓜达尔港不仅会带动贫困落后的俾路支省乃至整个巴基斯坦的经济发展，还将成为阿富汗，乌兹别克斯，坦塔吉克斯坦等中亚内陆国家最近的出海口。

担负起这些国家连接斯里兰卡，孟加拉国，伊朗和伊拉克等国甚至与我国新疆等西部省份的海运任务。成为地区转载仓储运输的海上中转站。

分析指，在中国眼中，瓜达尔港的经济价值自然是不言而喻的，中国“一带一路”的计划需要通过类似瓜达尔港的连接点，不过，众所周知的是，瓜达尔港亦是我国海外军事战略布局的重要落子，因此，经济、军事、政治的多重因素迭加后，毋庸置疑，瓜达尔港的开航已经成为我国的一步好棋。

巴铁瓜达尔港运转后，马六甲海峡作用锐减，美国和新加坡失算了。

新加坡——你往何处去

新加坡之所以有今天的成就，其位于马六甲海峡口的优良地理位置是决定性因素之一，在新加坡停靠、转口的船只也以中国为多。

但是，新加坡长期以来奉行的外交政策，力图在大国之间实现平衡，利用大国的势力以自重，使自己成为地区关键性国家，无疑这一策略是成功的。

新加坡紧紧依靠美国，引美军进驻，充当美国在东南亚的桥头堡，同时与中国发展经贸关系大赚钞票，与台湾保留军事联系。只是新加坡终归是一个小国，在经济上依赖一国的同时，政治上依附将中国视为假想敌的美国，

因为东亚发展，或者说中国发展，新加坡才重要，美国才会收这么个干儿子！新加坡心态很矛盾的，政策也是反复摇摆，小国家的无奈，左右都不能太得罪。如此的政策分裂，出问题是早晚的事。

想掐中国的脖子赚钱，这样的好事干不了几年了，一个大国是绝决不允许自己交通线被另一个国家威胁的。

当中国与巴基斯塔联合开瓜达尔港，作为中国在东南亚的一个支点时，新加坡的地缘优势将逐步沦丧，失去价值的新加坡，结局会如何呢？

美国为什么要虚构中国的“珍珠链”战略

冷战时期，美苏全球争霸，中国刚开始的时候选择了苏联阵营，在得到了一些援助的同时，也受到了美国的特殊照顾。

从第一岛链到第二岛链，亚洲版北约——东南亚条约组织，美日、美韩、美台共同防御条约，围堵、封锁中国。苏联解体后，骤然失去对手的美国迷茫多年，中国秉承韬光养晦政策快速发展，双方相安无事。

人无远虑必有近忧，历来强国都会为自己设立假想敌。中国国防大学政委刘亚洲上将认为，美国有打击老二的传统，比如美苏争霸，比如日本的广场协议。

尽管很多学者认为中国是当前国际体系最大的受益者，不建议中国挑战美国，挑战现行国际秩序，继续闷声发财，积蓄力量。

但很不幸，中国已经处在了老二的位置，甚至很多领域已经处在世界第一，世界第一制造大国、世界第一贸易大国……

无论中国是否愿意，美国已经将中国定为假想敌，美国军事力量重返亚太，军舰南海巡航，从日本、韩国到阿富汗构建新一代围堵线，中国解放军空军大校戴旭称之为“C形包围”。

与之相对应，美国认为，中国以谋求海外港口的方式突破封锁。前些年曝光的美国五角大楼一份名为《亚洲的能源未来》的文件，将这一战略称之为“珍珠链”式战略，巴基斯坦、泰国、柬埔寨、缅甸的港口都出现了这条珍珠链上，备受炒作。

瓜达尔港位于阿曼湾口，扼守波斯湾石油运输要道，战略位置极为重要。从目前来看，一期工程10万吨的年吞吐量，放在中国仅相当于长沙这样的内河港口，加之周边是荒漠，不存在所谓的经济腹地，近期其战略价值远高于其经济价值。

远期来看，作为新疆的出海口，喀喇昆仑公路一千多公里修建了十几年，未来的中巴铁路不但建设周期长，投资也必将是一个天文数字，更何况新疆尤其是南疆经济并不发达，巴基斯坦国内并不稳定，仍然是战略价值大于经济价值的局面。

由于巴基斯坦自身海军实力不足，印巴战争时印度海军封锁卡拉奇港口，切断巴基斯坦外援的噩梦挥之不去，为应对印度优势海军的威胁，巴基斯坦军方在中国订造军舰的同时，始终没有放弃邀请中国海军进驻，联合防卫港口。

从马六甲北岸的巴生到孟加拉湾的皎漂，从斯里兰卡的科伦坡到阿曼湾海口的瓜达尔，再到红海口的吉布提，一条围绕印度洋的“珍珠链”已经初具雏形。

2016年，当瓜达尔港投入使用，吉布提军港开工，巴生、科伦坡尘埃落定，印度洋珍珠链初具雏形时，这一曾被炒作的战略，已极少被提起。

美国的注意力已经从印度洋转向亚太，实际上自始至终更应该担心“珍珠链”的绝不应该是美国。瓜达尔、科伦坡、皎漂三大港口，分别位于印度的东南西三个方向，加上陆地上的中国本土与巴基斯坦，实际将印度包围其中，使印度战略上处于劣势。

"瓜达尔之梦"

瓜达尔港已经是中国对外援助的最大项目之一。它的"含金量"已经超出了普通经济意义，具有十分重要的政治意义、外交意义和国际影响。

这一远景让中东和印度洋沿岸现有重要商港一些国家感受到挑战：印度、伊朗、阿联酋等都在考虑，一个强大的瓜达尔港的出现会对这些国家现有的国际港口地位形成什么样的商业挑战。

地缘政治的考虑自然也不在话下：阴谋论的支持者纷纷讨论中美一旦发生军事冲突、马六甲海峡被封锁后，瓜达尔港对中国维持能源供应将如何重要。或者是中国西以瓜达尔港、东以缅甸实兑港包围印度的"大战略"。

瓜达尔人口目前已经增长到超过8.5万。按照巴方将瓜达尔建成为全球贸易中心之一的远景规划，瓜达尔不仅将继续扩建港口，还将建设机场、自由贸易区，不仅有仓储、物流、加工制造的完整产业链条的规模化产业集群，加上中国，巴基斯坦和其它国家金融保险行业进入，还会相应出现数量巨大的生活、休闲、餐饮等配套生活设施。

中国还在这里投资建立学校，派出医疗人员设立医院。高级酒店也随之建起。有媒体预计，20年内这里的人口将翻数十倍，达到两百万以上。

瓜达尔的重要性已经不仅是对中国和巴基斯坦而言，这里也将成为阿富汗、哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦等中亚内陆国家最近的出海口，正在逐步成为这一地区物流与港口运输中心。

近年来，瓜达尔人口从巴基斯坦其它地区涌入，土地价格已经大幅上涨。无怪乎巴基斯坦投资者和投机者都看重这个"巴基斯坦的新深圳"。

深圳和瓜达尔有着本质不同：当年深圳面向经济发达的香港、背靠资源丰富的珠江三角洲，享有中央、广东地方政府和香港特区的政策支持、资金支持和人力支持，并且没有安全环境担忧。

另外，深圳是经历了30年改革开放建设才达到今天的成就，瓜达尔追赶深圳，目前刚刚起步，尚属梦想。

不过，经过中国工程人员的建设，瓜达尔已经从一个人烟稀少的小渔村，发展成为一个现代化的大型港口城。

除了海港码头、仓库、海水淡化、给排水与污水处理、发电与供电、通讯与控制、消防与环保等综合配套设施外，连接的瓜达尔自由贸易区的公路、航空线路在不断扩展，将瓜达尔连向"远方和诗"。

随着"一带一路"的延伸，随着巴基斯坦和中亚地区经济发展的现实需要，这个梦想已经开启。

巴基斯坦是中国唯一的全天候战略合作伙伴，重要意义不言而喻，不是大家通常认为的只是为了对抗印度而已，他的重要性从一带一路就可以看出来，俾路支省是巴基斯坦最乱的，恐怖分子最多的，也是对中国好感最少得省，但是中国就是要走这条线，中国和巴基斯坦政府也下决定趁这次机会解决俾路支省的这些问题。

虽然有着各种自然和政治因素的困扰，瓜达尔仍似乎成为中国以经济发展根治宗教极端主义理念的一个试验场。这也是让众多投资者看重的一点。

俾路支省的及阿富汗以及整个中东的恐怖分子是哪里来的，是美国人搞来的，不是只是单纯的想杀人放火，如果那样的话，为啥一开始没有恐怖分子，恐怖分子是随着美国人的到来而产生的。

最本质的是为什么呢，没钱，穷，吃不起饭，中国去了是可以带来财富的，中国也不搞基督教义，也不推翻现政府，走的是和美国完全不一样的道路。

这也是中国对伊斯兰世界和整个中东的基本做法，和美国是完全不一样的，一带一路沿途和包含的国家有65个国家，有57个国家是伊斯兰国家，这是21世纪的大战略，美国在这里搞失败了，中国不可能延续美国的做法。

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中国走出去

国家花这么大大力气建设一带一路，这对于我国，对于一带一路沿线的周边国家和地区，其意义和重要性不言而喻。

这种走出去的好处极为明显。当索马里海盗猖獗时，中国派遣军舰前往护航。当也门发生战争时，中国护航编队适时出现在也门港口，不但撤离了中国公民，还顺带捎上了部分巴基斯坦公民，展现了国际形象。

2016年，被索马里海盗劫持长达4年的阿曼籍台湾渔船获救，包括台湾人在内的10名中国船员脱险等等。

当然这样的走出也有副作用。比如更加引起美国的担忧。自2008年参加索马里护航以来，中国海军在索马里海域存在成为常态，美国很难不认为这是对其的挑战。

中国已经是世界第二大经济体，世界上最大的贸易体，最大的制造业国家，西方时常祭出贸易保护主义大棒针对中国。中国已经走到了十字路口，走出去，走向世界，输出产能，输出资本，实现产业的结构调整、升级。

实际上，中国在是资本输入大国的同时早已是资本输出的大国。中国早已超越美国成为世界第一大石油进口国，无论是出于保护海外投资，还是保护贸易、石油的安全，中国都必须走出去。